Od željeza do industrijskog oblaka: pamćenje i (de)industrijalizacija u brodogradilištima Lisnave i Setenave

In the 1960s, Portugal lived through a period of rapid industrialization in what became known as the golden cycle of Portuguese industry. This late industrialization makes Portugal one of the countries ruled by a peripheral Fordism, which is particularly relevant in the region of Setúbal, since several heavy industry companies settled there, among them Setenave and Lisnave. These shipyards are described by workers as being “a city within the city” mostly given their dimension and labour contingent. However, this industrial “city” was more than a place of economic production; it was also a place for sociability. Informed by semi-structured in-depth interviews with former shipyard workers, and focused on the meaning they attribute to the changes experienced between the 1970s and the deindustrialization period of the 1980s, this article analyses the transition from a working culture based on solidarity to a culture dominated by competition and individualism.Tijekom 1960-ih Portugal je doživio brzu industrijalizaciju, a navedeno je razdoblje postalo poznato kao zlatni ciklus portugalske industrije. Kasna industrijalizacija značila je da je Portugal jedna od država u kojoj je vladao periferni fordizam, što je imalo posebnu važnost za pokrajinu Setúbal, gdje je niknulo nekoliko tvornica teške industrije, između ostalog Setenave i Lisnave. Radnici opisuju ova brodogradilišta kao “grad unutar grada”, uglavnom zbog njihove veličine i broja radnika. Međutim, ovaj “grad” bio je više od mjesta proizvodnje, riječ je bila i o mjestu druženja. Na temelju polustrukturiranih dubinskih intervjua s bivšim zaposlenicima ovih brodogradilišta, a na temelju značenja koje oni pripisuju promjenama koje su iskusili između 1970-ih i razdoblja deindustrijalizacije tijekom 1980-ih, u ovom se radu analizira prijelaz iz radničke kulture utemeljene na solidarnosti prema kulturi u kojoj dominira konkurencija i individualizam

A 3D printing application

Within UrbLog project, this dissertation first goal involves the development of a joint system concept to apply on the tubular internal structure of a hybrid airship prototype – Prototype 3. Such concept aims the application of additive manufacturing technologies, taking advantage of all benefits associated to this type of fabrication. Resorting then to the fused filament fabrication (one of the most common type of additive manufacturing technology), and after the development of several ideas using computer aided design software, a functional joint system concept was presented. The clamping mechanism capacity of the developed joint was validated by means of a suspension test. Taking into account a possible application of additive manufacturing technology, more specifically the fused filament fabrication, on Prototype 3 structure, it is necessary to conduct studies on the commercially available materials and on the different printing settings. Therefore, the following dissertation also aimed the execution of flexural and tensile trials to analyse both the mechanical properties of parts printed with three different materials – PLA, ABS, and Carbonfil-, and the impact of the infill printing setting (or in other words evaluate the impact of an internal mass reduction). The obtained results showed that all three materials produce parts with quite distinct characteristics. While PLA parts present the highest strength values, Carbonfil and ABS printed samples are respectively the stiffer and the most ductile. The internal mass reduction study was performed by comparing the mechanical properties of test samples with 100% and 50% infill percentages. For all materials, such reduction led to a decrease on both the stiffness and strength of the printed parts. Regarding, for example the tensile and flexural strength, 50% infill parts showed a reduction of respectively 34% and 19% when comparing with the completely solid samples. It was also observed within this trial, that the infill impact on parts strength is superior comparing with the specific modulus, and that such impact increases along the applied load.O primeiro objetivo desta dissertação surge no âmbito do projecto UrbLog. Mais especificamente, pretende-se desenvolver um conceito para um sistema de junção a aplicar na estrutura tubular de um protótipo de um dirigível híbrido – Protótipo 3. O desenvolvimento de tal conceito visa ao mesmo tempo aplicar tecnologias de fabricação aditiva (impressão 3D), tirando proveito dos vários benefícios associados. Assim sendo, após o desenvolvimento de várias ideias recorrendo a programas de desenho computacional, e usando uma das mais comuns técnicas de fabricação aditiva, Fused filament fabrication, foi possível apresentar um sistema de junção funcional. A execução de um teste de suspensão permitiu validar o mecanismo de aperto da junta desenvolvida. Tendo então em conta uma possível futura aplicação de fabricação aditiva, mais especificamente fused filament fabrication, na estrutura interna do Protótipo 3, torna-se necessário o estudo de diferentes materiais disponíveis no mercado e de várias possíveis configurações de impressão. Seguindo esta linha de pensamento, e através da execução de testes de flexão e tração, foi desenvolvido, na presente dissertação, um estudo das propriedades mecânicas de peças impressas em três materiais diferentes – PLA, ABS e Carbonfil - e também uma análise ao efeito que a definição infill (enchimento) tem nas propriedades de objetos impressos, isto é, uma análise do impacto provocado por uma redução do enchimento. Os resultados mostraram que os três materiais produzem peças com características bastante distintas. Por exemplo, enquanto o PLA produz partes mais resistentes, o Carbonfil e o ABS, tendem, respetivamente, a produzir partes mais rígidas e dúcteis. A análise do efeito que o enchimento tem sobre as pecas produzidas, foi executada comparando provetes de teste completamente sólidos (infill-100%) com provetes com um enchimento de 50% (infill-50%). Os resultados obtidos mostram, para todos os materiais testados, que tal redução de enchimento tem como consequência um deterioramento das propriedades mecânicas, mais especificamente uma redução da rigidez e da resistência dos materiais impressos. Tendo em conta por exemplo a resistência à flexão e à tração, um enchimento de 50% levou a uma diminuição em cerca de 34% da resistência à tração e em cerca de 19% da resistência à flexão. Foi também verificado com este teste que o impacto da redução de enchimento é superior na resistência que no módulo elástico dos materiais impressos, e que tal impacto aumenta conjuntamente com a força aplicada

Modelação numérica da interação maré astronómica-maré meteorológica e a sua influência nos padrões de inundação estuarina

Mestrado em Ciências do Mar e da AtmosferaSeveral problems related with coastal flooding depend on tidal properties and on sea level rise induced by meteorological effects (storm surge). The water levels during storms are consequently determined by tidal and storm surge levels as well as by their non-linear interaction. Herein, shallow coastal systems are particularly important, since the local bathymetry is a crucial mechanism controlling the interaction between tide and storm surge. Thus, the main concern of this dissertation is to give new insights about the effect of tide-surge interaction on the inundation patterns of a flood prone shallow estuarine system located in the northwest Portuguese coast, the Ria de Aveiro. The methodology adopted comprised two fundamental steps: 1) statistical analysis of sea level data collected at the lagoon inlet between 1979 and 2013, in order to infer about the frequency distributions of positive residual events and their relation with tidal phase; 2) implementation, calibration, validation and exploitation of a numerical application based on Delft3D hydrodynamic model, in order to describe the local estuarine circulation (including the marginal areas potentially flooded during adverse conditions), and explore inundation conditions and tidesurge interactions under the scenarios arising from the previous task. The statistical analysis revealed that the frequency distributions do not depend on the threshold used, as well as on the minimum number of hours to an event be assigned. The results highlighted a tendency for storm surge events to occur most frequently on the falling tide, with a principal mode of occurrence 3 hours after high water. Besides that, the highest storm surge peaks have occurred at the beginning of rising tide and at the end of falling tide. The numerical model results evidence that the model is able to reproduce tidal and storm surge propagation more accurately than previous numerical applications developed for Ria de Aveiro. Once calibrated the model, a set of numerical experiments (hypothetical scenarios) were designed to assess the effect of tide on storm surge propagation along Ria de Aveiro and its influence in local inundation patterns. Thus, it was found that storm surge characteristics are modulated by the state of the tide, where the effect of nonlinear terms is to reduce the storm tide peak. However, at the upper reaches of the main channels the storm tide peak is controlled by the storm surge, since it is higher than tide. Concerning to the lagoon flooded area, the different scenarios showed that the most threatened areas are the upper reaches of São Jacinto channel and the vicinity of Laranjo bay, resulting this from the increase of storm tide peak in these regions. The adjacent margins of Baixo Vouga Lagunar and the margins of Mira/Ílhavo channel are also threatened when the tidal range is increased. This results from an increase on nonlinear tide-surge interaction and also on the maximal residual levels.Diversos problemas relacionados com a inundação de zonas costeiras dependem das características da maré e da sobre-elevação do nível do mar devido a factores meteorológicos (storm surge). Durante episódios de tempestade, a altura da água é determinada pelos níveis de maré e da storm surge, assim como pela sua interacção não-linear. Esta, revela-se mais importante em sistemas costeiros relativamente pouco profundos devido ao efeito da batimetria. Deste modo, o principal objectivo desta dissertação é explicar a interacção entre a maré e a storm surge, e a sua influência nos padrões de inundação da Ria de Aveiro. Localizado a Noroeste da costa portuguesa, este sistema lagunar, caracterizado por regiões pouco profundas, é vulnerável a inundações. A metodologia adoptada baseou-se em dois passos fundamentais: 1) análise estatística da elevação da superfície livre registada no marégrafo localizado à entrada da laguna entre 1979 e 2013, de modo a perceber as distribuições de frequência de eventos de storm surge positivos e a sua relação com a fase da maré; 2) implementação, calibração, validação e exploração de uma aplicação numérica baseada no modelo hidrodinâmico Delft3D, para descrever a circulação estuarina local (incluindo as áreas marginais potencialmente inundadas durante condições meteorológicas adversas), e explorar condições de inundação e interacções entre a maré e a storm surge através de cenários que resultam do passo anterior. A análise estatística revelou que as distribuições de frequência não dependem do threshold utilizado, assim como do número mínimo de horas para que um evento seja considerado. Os resultados evidenciaram uma tendência para os eventos de storm surge ocorrerem mais frequentemente na vazante, com um modo principal de ocorrência 3 horas depois da preia-mar. Além disso, a magnitude dos eventos foi maior no início da enchente e no final da vazante. Os resultados do modelo numérico evidenciaram que o modelo é capaz de reproduzir a propagação da maré e da storm surge com uma maior precisão do que as implementações anteriores desenvolvidas para a Ria de Aveiro. Uma vez calibrado o modelo, realizou-se um conjunto de cenários hipotéticos para avaliar o efeito da maré na propagação da storm surge e o seu efeito nos padrões de inundação locais. Deste modo, verificou-se que os níveis da storm surge são influenciados pelo estado da maré, onde o efeito dos termos não lineares foi reduzir o pico da tempestade de maré. Contudo, nas extremidades dos canais principais o pico da tempestade de maré é controlado pela storm surge uma vez que esta é maior do que a maré. As regiões mais afectadas por inundações correspondem às extremidades do canal de São Jacinto, arredores da bacia do Laranjo e margens adjacentes do Baixo Vouga Lagunar, sendo o aumento do pico da tempestade da maré, associado a uma amplificação do residual e dos termos não lineares nestas regiões a principal explicação

Active inductor techniques for BW extension

Today nano-meter technologies benefit from higher integration allowing for increased complexity, but also higher speeds. Demand for higher speeds at lower area and cost system pushes toward more self-contained circuits without the use of integrated passive components due to the large area required. This work aims to take advantage of CMOS technology and its reduced cost to research and design active inductors and its integration in circuits. There are many circuits such as LNA, CTLE, CML buffers, voltage mode driver that may require passive inductors to enhance its performance in today's era demand for speed. A study of the different topologies/techniques will be performed with the respective evaluation of their pros and cons. Based on these, a circuit architecture will be proposed and developed integrated within a block circuit with proper validation of the circuit performance parameters like power, ageing, precision, reliability and other relevant parameters

Towards transparent and secure IoT: Device intents declaration, and user privacy self awareness and control

In recent years, we have seen a growing wave of integration of new IoT (Internet of Things) technologies into society. The massive integration of these technologies has led to the emergence of several critical issues which have consequently created new challenges, for which no obvious answers have yet been found. One of the main challenges has to do with the security and privacy of information processed by IoT devices present in our daily life. At present there are no guarantees from the manufacturers of such IoT devices, which are connected on our networks, as regards the collection and sending of personal information, nor an expected behavior. Thus, in this work, we developed and tested a solution that aims to increase the privacy and security of information in Networks of IoT devices, from the perspective of controlling the communication of smart devices on the network. To include one tool capable of analyzing packets sent by IoT devices and another capable of defining and allowing the application of network traffic control rules to the packets in question. These tools were indispensable for investigation of the two central aspects of this dissertation, which are investigating how the declarations of communication intentions of the IoT devices specified by the manufacturers are used, in order to facilitate control of communication by consumers and enable them to detect violations of those intentions, and how to give users/consumers control over IoT communication, so that they can define what they do and do not want their devices to communicate.Nos últimos anos, assistimos a uma onda de crescimento da integração de novas tecnologias IoT (Internet Of Things) na sociedade. A integração massiva destas tecnologias levou ao aparecimento de vários aspetos críticos que, consequentemente, criou novos desafios, para os quais ainda não foram dadas respostas óbvias. Um dos principais desafios diz respeito à segurança e privacidade da informação dos dispositivos IoT presentes no nosso dia-a-dia. Atualmente, não existem quaisquer garantias por parte dos fabricantes destes equipamentos IoT, que estão conectados nas nossas redes, relativamente à recolha e envio de informação pessoal realizada pelos mesmos, bem como um comportamento expectável. Assim, neste trabalho, desenvolvemos e testamos uma solução que cujo objetivo é aumentar a privacidade e segurança da informação em redes de dispositivos IoT, na perspetiva do controlo da comunicação dos dispositivos inteligentes na rede. Para incluir-se uma ferramenta capaz de efetuar análise dos pacotes enviados pelos dispositivos IoT e uma outra capaz de definir e permitir a aplicação de regras de controlo de tráfego de rede aos pacotes mencionados. Estas ferramentas foram indispensáveis para a investigação dos dois aspetos centrais desta dissertação, que são a investigação de como as declarações de intenções de comunicação dos dispositivos IoT especificados pelos fabricantes são utilizadas, para facilitarem o controlo de comunicação destes pelos consumidores e permitir-lhes detetar violações dessas intenções e como atribuir ao utilizador/consumidor controlo sobre a comunicação IoT, para que este possa explicitar o pretende e não pretende que os seus dispositivos comuniquem

Biopolymers valorization using biocompatible ionic liquids for biomedical applications

In the last decades, biopolymers received much attention, especially due to its inherent properties, such as biodegradability, biocompatibility and biological properties. However, they showed some limitations in a wide range of applications, mainly in the biomedical field, due to their low solubility in water and in biocompatible organic solvents. To overcome this, ionic liquids (ILs) as low-melting organic salts appeared as an alternative dissolution agent, mainly due to their peculiar properties, which can be tuned according to the adequate selection of the cation and anion. In this context, this thesis aims the development of polymeric structures via biopolymer dissolution using innovative biocompatible ILs. ILs containing pharmaceutically acceptable drugs – namely lidocaine, procaine, and ibuprofen with anaesthetic and anti-inflammatory effects, respectively – were synthesized to enhance the therapeutic properties of the produced biopolymeric structures. This way, the IL will have a double role, it will act as a solvent for the biopolymer dissolution as well as a therapeutic agent, for example for topical delivery of anaesthetic and anti-inflammatory drugs. Different protic ionic liquids, which are ILs that are not fully ionized, have been successfully synthetized by acid-base reactions, using active pharmaceutical drugs as a cation (lidocaine or procaine) combined with carboxylate anions, namely acetate, propionate, hexanoate or ibuprofenate (anti-inflammatory properties). They have been characterized by spectroscopic techniques (1H NMR, FTIR) to assess their structure, thermal analysis (TGA, DSC) to evaluate their thermal stability, and viscosity studies. The prepared ILs have been tested as dissolution agents for different biopolymers, namely chitin-glucan complex (CGC) and chitosan. In general, the prepared ILs containing acetate or propionate anions seemed to be capable to dissolve the CGC biopolymer (1 wt. %). The obtained polymeric structures have been characterized by adequate methods to study their morphology (SEM), composition (FTIR), thermal (TGA, DSC) and mechanical properties depending on their form (films or gels). FTIR studies suggested the obtained films were composed mainly by lidocaine free base and the obtained gel was composed mainly by procaine free base. In general, all prepared polymeric structures showed lower thermal stability than the CGC biopolymer. The obtained gel exhibited a viscous behaviour, whereas films exhibited hydrophilic surface and, poor mechanical properties which limits their potential for application